Survivor 2020'de hediye edilen Skoda Kodiaq nedir kaç lira özellikleri neler?

26 Haziran 2020 - 12:26 - Güncelleme: 22 Şubat 2021 - 20:24

Survivor 2020 Ünlüler Gönüllüler Yarışmasında yarışmacılar Skoda Kodiaq marka SUV cipi kazanmak için yarıştı. Yarışmanın sonunda son model Skoda Kodiaq'ı kazanan isim Elif oldu. Peki Skoda'nın ürettiği SUV cip tarzındaki modeli Kodiaq nasıl bir araç, kaç liradan satılıyor, Skoda Kodiaq'ın teknik özellikleri neler? Detaylar haberimizde...

Survivor 2020 Ünlüler Gönüllüler'in 25 Haziran 2020 akşamı yayınlanan bölümünde yarışmacılar son model Skoda Kodiaq marka SUV cip ödülü için karşı karşıya geldi. Kıyasıya mücadele ile geçen yarışmanın sonunda son model cipi kazanan isim Elif oldu.

"BU SURVİVOR'DA KAZANDIĞIM İKİNCİ ARABA OLDU"

Survivor'da son model arabanın sahibi olan Elif, kazandığı için çok mutlu olduğunu söyledi. "Bu Survivor'da kazandığım ikinci araba" diyen Elif, "Galeriye doğru gidiyorum" ifadelerini kullandı. Araba ve Survivor'daki arkadaşları ile mutluluk pozu veren Elif, kazandığı son model araçla Dominik Adası'nda tur atacak.

SKODA KODİAQ NASIL BİR ARABA?

Skoda Kodiaq Teknik veriler:

Marka-Model: Skoda Kodiaq Prestige
Motor: Euro 6 1395 cc, 4 silindirli turbo benzinli
Güç: 150 hp @ 5000-6000 d/d
Tork: 250 Nm @ 1500-3500 d/d
Şanzıman: 6 İleri DSG Çift kavrama
0-100 km/s: 9,7 sn
Son hız: 194 km/s
Test tüketimi: Ortalama 13.4 litre/100 km
Ağırlık: 1550 kg
Bagaj hacmi: 650 litre

SKODA KODIAQ FİYAT LİSTESİ

Skoada Kodiaq İlk İntiba:

Arabanın gerçekten yüksek sürüş pozisyonu var. Genelde ben alçak sürüş pozisyonu severim bu yüzden koltukları her zaman en aşağıya alırım ama bu arabada koltuğu en aşağıya aldığımda önümü göremediğimi fark ettim. Bir SUV için bu çok büyük bir artı olduğunu düşünüyorum. Skoda bunu yüksek konsol ve yüksek kaput tasarımı ile başarmış ve diğer bir çok modelde olduğu gibi C sınıfı hatchback arabadan iç tasarımını kopyalamamış. Bu tasarım farkları ile gerçek bir SUV binmiş gibi hissediyorsunuz diğerleri gibi yüksek bir hatchback gibi değil.

Skoda Kodiaq'ın Performansını Nasıl Buldum?

1395 cc lik ünite 150 bg 250 tork üretiyor. Açıkcası arabanın hakkı bu motor değil ama çok bir beklentiniz yoksa idare edilebilinir. Araba 2 kişiydik,klima açıktı ve yol genel olarak düzdü. 170 den sonra tıkma belirtileri verdi ve 180 maalesef geçemedim. Asıl düşündüren yokuşta, yüklü şekilde bu arabanın nasıl performans göstereceği ve bu sırada yakıtın nasıl olacağı.

Skoda Kodiaq Yakıt Tüketim Değerleri:

Kullandığım araba aynı zamanda Malatya Skoda galerisinin sahibinin kullandığı arabaydı yani onun verilerine göre araba 9.5 litre/100km yakıyor. Arabanın kütlesini düşündüğünüz ve aynı zamanda test aracı olarak kullanıldığını düşündüğünüz zaman bu değer 9 litrelere çok rahat düşebilir. Ama her turbo motorda olduğu gibi bu araba da basınca tüketim baya artıyor. Test rotasının yarısında sakin kullandım diğer yarısını da 0-180 hızlanmasına ve bir kaç viraj performansına baktım. Test Tüketimim 13.4 litre/100km gösteriyordu.

Skoda Kodiaq Yol Tutuş:

Böyle yüksek gövdeli bir arabadan yol tutuşunu çok iyi beklemiyordum. Ama beklentilerimin üzerine çıktı. Araba genel olarak kafadan kaymaya meyilli ve bunu XDS,4X4,EDL,gibi sistemlerle önüne geçmek için çabalıyor ve başarıyor da bir kaç viraja 160 gibi hızlarla girdim eğer direksiyon tepkilerine ve devrilmez diye kendinizi ikna edebilirseniz kesinlikle size güven vereceğine eminim.

Yalıtım:

Lastik sesi (19”) boyutunu düşününce gayet az geliyor ve benzinli motorun sesi de yüksek devir çevirmedikçe içeri pek girmiyor ve rüzgar sesi de 130 km gibi hızlarda içeri girmeye başlıyor 180 civarında içeride fırtınalar kopmuyor özellikle 0.34 cd rüzgar direnci olan böyle büyük bir araba da rüzgar yalıtımını gayet başarılı buldum.

Büyük bir araba demişken ufak bir detaydan bahsedeyim. Bu araba da konuştuğunuz da ses arka taraftan da duyulması için öne mikrofon koymuşlar siz konuştukça ses arka hoparlöre veriliyor. Bu çok güzel bir donanım ama eğer önde 2 kişi konuşuyorsanız bu donanım sesinizin yankılanmasına sebep oluyor bu da beni biraz rahatsız etti. Bu donanım isteğe bağlı olarak kapatılıyor mu bilmiyorum.
Sürüş:

Böyle büyük bir arabadan sportif sürüş zaten beklemiyordum ve spor sürüşün S si bile yok. Direksiyon tepkileri filan konfor için ayarlanmış.

Daha önce bahsettiğim yüksek gövde ve arkaya uzayan yapısı ile büyük bir araba kullandığınızı baya hissediyorsunuz.

Görüş açıları olarak araba gayet ferah,aynalar gayet geniş. Tek bir sorunu var: Arka cam biraz uzak bu da arka görüşü baya kötü etkiliyor. Neyse ki geri görüş kamerası ve ön arka park sensörleri standart.

Skoda Kodiaq Alınır mı?

Bunu belirleyebilmek için konforuna bakmak lazım. Ama virajlarda salınması bana çokta sert ayarlı olmadığını hissettirdi. Bir varsayım yaparak konforunun da belirli bir seviye de kabul ediyorum ve yakıtı çok dert etmezseniz ki (Böyle bir araba da 100 km de 10 litreye kadar yaksın artık.) aile arabası olarak alınır.

Peki hangi paket alınmalı?

Bana sorarsanız ben Ambition yani başlangıç paketini alırdım. Başlangıç paketi olduğuna bakmayın bence gerekli her donanım var.

Anahtarsız çalıştırma sistemi
Çift bölge klima
Radyo Bolero 8″ multimedya sistemi
Hız sabitleyici
Far ve Yağmur sensörü
Ön-Arka park sensörü
Kendiliğinden kararan iç dikiz ayna
Bluetooth
SmartLink+ (Apple CarPlay & Android Auto & MirrorLink & Smartgate)
8 adet hoparlör
Araç içi iletişim sistemi (In-Car Communication)
USB ve Aux-in soketi
SD Kart okuyucu
Geri Görüş Kamerası (Tam emin değillim)

Yani gerekli her türlü donanım var. Ayrıca böyle bir araba alacaksam 4X4 sistemini almazdım. Çünkü yine varsayım yaparak konuşuyor. Arazi-çift kavrama kombinasyonu genelde şanzımanın ısınmasından dolayı pek işe yaramıyor. Hem 4X4 almayınca araba yaklaşık 80 kilo hafifliyor bu da hem performans hemde yakıt olarak pozitif etkileyecektir.